거제시민 11% "거가대교 개통되면 부산으로 이사"
거제시민 11% "거가대교 개통되면 부산으로 이사"
  • 박근철 기자
  • 승인 2010.09.09
  • 댓글 4
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부산발전연 '거가대교 개통에 따른 변화와 전망' 보고서 발표

39.4% "1년 이내 이주"…통행 거리 63.3km, 시간 46분 단축

거가대교(거제∼부산간 연결도로)가 개통되면 거제시민의 11%가 부산으로 이주할 계획이 있다는 조사결과가 나왔다. 또 많은 사람들이 거가대교 통행료로 9,000원 이하를 희망했다.

이는 최근 부산발전연구원(이하 부발연)이 발표한 '거가대교 개통에 따른 변화와 전망' 보고서에 따른 내용이다.

◇ 거제주민 11% 부산 이주 희망

부발연은 거가대교 개통으로 통행시간 단축과 통행비용의 절감효과에 따라 거제에 거주하고 있는 많은 주민들이 부산, 특히 강서지역으로 이주할 것으로 내다보고 있다.

거제시민 200명을 대상으로 한 설문조사에서 거제시민의 11%가 개통 후 부산으로 이사할 계획이 있다고 응답했다. 이사 계획 시기는 1년 이내가 39.4%로 가장 높았고, 3년 이내가 27.3%, 2년 이내가 24.2%로 그 뒤를 이었다. 이사 이유에 대해서는 교육이 36.4%로 가장 높았으며, 주택 33.3%, 직장 18.2% 순이었다.

반면 부산시민 201명을 대상으로 한 설문조사에서는 거제지역으로 이사할 계획이 있다는 부산시민은 10.4%로 나타났으며, 시기는 5년 이후가 34.6%로 가장 높았다. 이사 이유로는 노후생활이 38.5%로 거제시민들과는 상반된 설문조사 결과가 나왔다.

이는 젊은 인구의 부산 유출, 노령 인구의 거제 유입으로 결국 거제시의 노령화를 촉진시킬 수 있는 요인으로 작용 할 가능성도 농후하다.

◇ 부산시민 72% 거가대교 이용할 것

개통 후 거가대교를 많은 사람들이 이용할 것으로 보인다. 가대교 개통 후 이용하겠다는 응답은 72.8%로 높게 나타났다. 반면 기존 고속도로를 이용하겠다는 응답자는 13.3%였으며, 12.3%는 대중교통을 이용하겠다고 답했다.

거가대교 개통으로 부산∼거제의 통행 거리와 시간도 크게 단축된다. 부산∼거제 구간은 기존 130.6km에서 48.5%가 줄어든 63.3km로 단축된다. 통행 시간도 기존 110.9분에서 65분으로 무려 46분(41.4%)이나 줄어든다.

거가대교를 이용할 경우 만족스럽게 느낄 점으로 '기존 도로보다 시간이 절약될 것 같다'는 의견이 87.9%로 다른 항목에 비해 시간 단축에 많은 기대를 걸고 있었다.

또 거가대교를 이용함으로써 차량 1대당 얻을 수 있는 통행 비용 절감액은 개통 후 통행 경로 변화가 발생하는 구간의 평균치를 기준으로 승용차 1만3,414원, 버스 4만7,882원, 화물차 2만7,741원으로 나타났다.

◇ 통행료 최대 9,000원까지 수용

거가대교를 이용할 사람들은 통행료로 9,000∼1만원을 원했다.

대교 개통으로 인한 시간과 거리의 단축효과를 고려할 때 받아들이 의향이 있는 통행료의 최대 수준으로 62.1%가 9,000원을 꼽았으며, 30.6%가 1만원까지는 수용가능하다고 답했다.

하지만 이는 이용자의 요금 수용 가능성, 부산이나 거제 이외 지역이 기종점인 이용자의 비용부담, 기존 대중교통요금, 다른 유료도로의 통행료 수준 등을 고려해 결정해야 할 사항이기 때문에 요금 최종 책정까지 상당한 진통을 겪을 것으로 보인다.

이와 함께 거제시민의 부산지역 문화·레저·관광·병원 등의 시설 활용도 증가할 것으로 보인다.

부발연은 개통 후 업무활동은 개통 전에 비해 1.1배, 구매활동은 1.5배, 문화활동 및 공연관람 횟수 1.5배, 레저·관광 및 병원진료·치료 1.4배 가량 등이 증가할 것으로 내다봤다.



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거제시민 2010-09-10 16:16:27
거제인구가 폭발적으로 늘겠네요~ 약20만의 거제인구의 10%가 부산으로 이주하고 350만의 10%인 35만 부산사람이 거제로 이주해 오면... 33만명 정도의 인구증가가 예상되네요 ㅋㅋ

거제관심 2010-09-12 15:39:43
기존 거제<->진해간 카페리를 이용할 때 승선료가 승용차 기준으로 약 2만원 입니다. 운전자를 제외한 나머지 탑승자는 별도 승선료를 내야 하구요. 그런데도 미리 예매하지 않으면 탈수가 없습니다.
9천원, 만원 넘어간다고 대체 수단인 고속도로를 이용해서 부산가는 사람 있을까요. 이용자 입장에서 얼마면 수용가능하다가 중요한게 아니고 이용자와 사업자 모두가 만족할만한 합리적인 가격으로 잘 책정되었으면 합니다.

시민 2010-09-13 09:04:01
거제시의 행정르보는 수장부터 말단직원들까지 이야기를 들어보면 빨대효과에는 관심이 대단하다.그러나 정작 거가대교의 긍정적효과에는 관심을 두지 앟으려는 경향이 있는것같다.시장 한명 잘못봅아서 거제발전기회를 10년정도 까먹었다는 말이 있지만 거가대교 개통을 앞두고 긍정적이 효과와 이제까지 도시계획등 준비하지 못함으로서 발생할 문제들을 해결할 방법부터 강구해야 하지않을까,당장 교통대란이 올것이며 (다음으

시민 2010-09-13 09:18:06
(이어서)여름철이 되면 학동이나 구조라로 가려면 꽉막힌 도로에서 하루를 지세야 할판이다.거가대고개통되면 쓰레기만 남을거라고 떠벌리던 사람들이 무슨 정책을 세우겠는가,하루 백만이 오는 해운대나 광안리가 지저분한가? 거제에 사람이 찾아오면 돈으로 인식을 해야기 왜 쓰레기 버리고 가는것만 생각하는가,이제까지 예산없어서 못하던 청소는 많은사람이 찾아오면 그돈을 벌어서 청소하면 더 깨끗해지지않는가? 생각을 다