“거가대교 통행료 1만-1만1천원 선”
“거가대교 통행료 1만-1만1천원 선”
  • 변광용 기자
  • 승인 2010.09.24
  • 댓글 5
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김창용 2010-09-28 23:06:57
서해대교는 통행료가 없다.설문조사에 인천대교와 서해대교등 타 교량의 통행료정보가 제공되었더라면 결과는 5000원이하로 나왔을것이다. 남해안시대의 중추가 될 거가대교의 통행료산정은 시민의 의견 수렴없이는 결정되어서는 안되며 민자도로건설사만 배불리는 통행료산정에 반대한다.
333 2010-09-27 19:47:11
통행료가 만원이라 만원이 뭐 똥개 이름이나 통행료가 만원이라 말도 않된다 서민들을 생각해라 나라가 독재 정권도 아니고 말이야 ....
거제도 토박이 2010-09-25 17:01:49
인천은 한동네이고 거가대교는 부산과 거제다 이때문에 거제도(옥포,고현,장승포)여객선사직원들은 실업자가 되는데 국민들은 통행료를 따지는것밖에 관심없다 참 큰일이고 큰문제다
그리고 벌써 뉴스에 보도가 되어 시민들은 배가없어진다고하니 걱정하는 분위기인점도있다
대우건설측에도 투자한만큼 통행료를 1만천원해야한다 (할인제도시행 및 차종별로 구분시급)
시민 2010-09-25 10:58:38
거가대교 건설총비용이 1조5천억이라하면 접속도로건설비용이 5천억공사하면 공사마진이 좋기에 40%남으면 2천억남고 지케이에서 아마 2300억투자하고 나머지8000천억원을 융자로 끌어온다면 공사는 마무리되지요. 지케이는 별투자는 없어보이지요.1조원의 이자+이윤을 연8%잡으면 연800억 하루평균 3만대통행시 통행료는 7400원 연9%는 8300원 연10%는9260원 연11%는 10900원입니다 우리 거제시민은 얼마를 보태주어야 할까요
시민 2010-09-25 10:39:03
민간제안사업의 경우 정부가 기반시설자금을 덴다,거가대교는 접속도로 공사비에서 엄청벌어먹고 그 남은걸 민간투자비로 넣고 나머지 자금은 투자자 또는 은행에서 끌어온다, 그러면 민간사업자는 장부상 1조원이상투입되지만 실제 투자한금액은 없다, 장사안되면 정부에서 90%보조해준다, .... 왜 통행료가 비싸야 하는가? 적절한 선에서 결정되길 바라본다