김한표 의원(새누리당, 경남 거제시)은 지난 26일 남부내륙고속철도의 조기 추진을 위해경제분야 대정부질문 및 남부내륙고속철도 조기건설을 위한 간담회에 참석하는 등 동분서주 했다.
김 의원은 이날 경제분야 대정부질문에서 이완구 국무총리에게 “철도는 저렴한 비용으로 대량수송이 가능한 국민 정서·생활과 밀접한 필수 불가결한 요소”라며 “1966년 고박정희 대통령이 기공식에 참석해 추진했던 김산선을 박근혜대통령이 대선공약으로 제시한 것은 16개 지자체, 310만명의 국민의 간절한 염원과 경부선축과 호남선축으로 양분된 국가 경제축을 다변화하고 국가경쟁력을 높이기 위한 최적의 수단이기 때문”이라고 강조했다.
최경환 경제부총리에게는 “예비타당성조사제도가 수도권에만 유리하게 작용해 비수도권의 발전에는 오히려 걸림돌이 되고 있다”면서 남부내륙고속철도의 예타 조사과정에서 거제해양플랜트 국가산단 등 경남권 개발계획 누락, 비용은 포함시키며 편익은 축소, 예타조사 수행기관인 KDI(한국개발원)의 무리한 요구 등을 지적하고 정부의 적극적인 개선을 촉구했다.
또 국회의원회관에서 오전 11시 30분에 개최된 ‘남부내륙고속철도 조기건설을 위한 간담회’에서 기획재정부, 국토교통부 등 정부관계자에게 수도권 편중 정책으로 지방이 고사위기에 처했다고 강도 높게 지적했다.
특히 낙후된 지역발전과 국가 물류경쟁력 확보를 위한 ‘남부내륙철도 조기구축 및 대선공약 실천 촉구 결의문’을 채택했다.
이날 간담회에는 김무성 대표최고위원, 유승민 원내대표 등 새누리당의 주요당직자들이 참석하였으며 김한표 의원등 10여명의 국회의원 및 기초단체장, 경남부지사 등이 참석했다.
한편 대정부질문에서는 중국 등 후발국과 치열한 경쟁을 펼치고 있는 조선해양플랜트산업의 경쟁력 강화를 위해 에코십 지원방안, 독일 KG펀드 방식의 세제지원 방안 등을 촉구하며 수주를 받으면 받을수록 부채로 산정돼 기업의 신용도를 하락시키는 선수금 문제의 해결을 정부에 강도 높게 지적했다.
