경상남도가 2027년까지 2조1757억원을 투입하는 ‘경상남도 조선산업 활력대책(이하 활력대책)’을 발표했다. ‘활력대책’ 1호 사업으로는 250억원 규모의 ‘조선업종 상생협력 특례자금 지원 협약’도 체결했다.

경상남도(도지사 김경수)는 지난 17일 오전 거제시청에서 ‘경상남도 조선산업 활력대책 발표 및 조선업종 상생협력 특례자금 지원 협약식’을 가졌다.

이날 경남도는 경남 조선산업이 나아가야 할 활력대책 방향으로 △협력을 통한 상생 △양적 성장에서 질적 성장으로 △대형조선사와 함께 중소형 조선사 및 기자재업체의 동반성장을 제시했다.

김경수 도지사는 “조선산업과 경남은 운명공동체다. 단지 어려움을 극복하는 수준을 넘어 경남의 미래성장동력, 미래먹거리로써 잘 준비해나가야 한다”며 “2027년까지 2조1757억원이 투입되는 활력대책을 통해 국내 조선산업이 세계 1위를 유지하고, 경남이 그 중심에 설 수 있도록 모든 분들과 함께 최선을 다하겠다”고 말했다.

활력대책 발표 이후에는 이성근 대우조선해양 대표이사, 예경탁 BNK경남은행 부행장, 구철회 경남신용보증재단 이사장, 나영우 경남조선해양기자재조합 이사장과 함께 특례자금 지원 협약에 서명했다.

협약식에는 변광용 거제시장과 홍성환 HSG성동조선 회장, 조병우 (주)마린산업 대표, 김종우 영남선박기계 대표를 비롯한 조선산업 관련 기관·기업 관계자들도 함께 자리해 경남 조선산업 부흥을 위한 대책에 힘을 실었다.

최근 대형 조선사 중심으로 글로벌 선박 수주는 늘어나고 있다. 하지만 중소조선소와 조선기자재 업체들의 경우 이같은 ‘낙수효과’를 보기 위해서는 1년 가까운 시간이 더 필요해 여전히 어려운 상황이다.

이에 경남도는 이들이 당면한 어려움을 극복할 수 있도록 도우면서 경남의 조선산업 경쟁력을 강화하기 위해 ‘활력대책’ 마련에 나서 기자재업체와 대·중·소 조선사, 관련 전문가 등 현장의 다양한 목소리를 담았다. 이후 ‘경상남도 조선산업 민관협의회’를 통해 최종안을 마련했다.

활력대책은 ‘세계 1위 조선해양산업 강국’을 비전으로, 중소조선소와 기자재업체에 대한 △어려움 극복대책 △미래 조선산업 경쟁력 강화 등을 통해 이를 실현하는 것이다.

‘어려움 극복대책’은 기자재 업체 활력 회복·중소형 조선소 경쟁력 강화 등에 나서며, ‘미래 조선산업 강화’는 친환경 선박 확대 지원·스마트 조선산업 중점 육성·조선산업 생태계 강화 등을 중점적으로 추진한다.

한편 활력대책 ‘1호 사업’으로 이날 협약을 체결하고 시행에 들어갈 ‘조선업종 상생협력 특례자금’은 금융지원을 통해 일감부족과 자금부족으로 어려움을 겪고 있는 도내 조선해양기자재 업체들이 당면한 어려움을 극복하고 활력을 회복하도록 돕는다.

특례자금은 경남도와 대우조선해양·경남은행이 경남신용보증재단에 50억원을 출연해 조성됐으며, 경남신용보증재단은 출연금의 5배인 250억원 이내에서 특례보증을 지원한다.

활력대책 주요내용

▷조선기자재 업체 활력 회복= 조선기자재 업체 활력 회복에는 고용안정과 기술개발·금융지원·수주지원에 1864억원을 투입한다. 우선 5월 말에 끝나는 산업위기대응특별지역 지정 연장을 정부에 건의하고, 고용유지지원금 지원 등 고용안정과 LNG 전문 엔지니어 인력양성 등에 더 집중할 계획이다. 또 대중소 조선소간 연계협력을 통해 LNG 기자재 핵심기술 개발을 지원하고 성능시험 인증 장비 사용료 및 시제품 제작 지원도 확대한다.

특히 조선업종 상생협력 특례자금 250억원과 중소기업 육성자금 300억원 등은 조선업종에 우선 배정해 관련 기업들의 경영안정을 도울 예정이다. 이와 함께 LNG 컨퍼런스·기술교류회 등의 기회를 활용해 국내·외 업체와 조선소·기자재 업체 간 글로벌 네트워킹 강화 및 기업 수주활동도 적극 지원한다.

▷중소형조선소 경쟁력 강화= 1564억원을 들여 중소형조선업 생태계 유지 및 경쟁력 강화에 나선다. 중형조선사 경쟁력 강화를 위해 야드 안정화·고용안정·사업 다각화를 추진한다.

안정적 야드 운용을 위해서는 지속적인 LNG운반선 수리물량 확보, 대형블록 제작을 통한 야드 가동률 향상 등을 지원할 예정이다. 유급휴직자 고용유지 지원과 무급휴직자 공공근로 사업 추진, 특화된 인력 양성사업 등으로 고용안정도 도모한다.

사업 다각화를 위한 다양한 시책도 추진한다. 통영·고성 중심의 선박 수리·개조 생태계를 조성하고, 해상풍력 하부구조물과 부유식 플랜트 제작 등 중형조선소의 혁신성장개발도 지원할 방침이다. 소형조선소 경쟁력 강화를 위해서는 집단화·공동화·전문화를 위한 ‘소형조선소 특화산업단지’ 조성을 추진하고, 관공선 건조 실적 지원 등을 통한 친환경 시장 진입장벽 해소도 지원할 계획이다.

▷친환경 선박산업 확대= 국제해사기구의 선박 환경규제에 선제적으로 대응하고 미래 조선산업에 대비하기 위해 ‘저탄소 선박’과 ‘무탄소 선박’ 산업을 육성하는데 4192억원을 투입한다.

저탄소 선박산업 육성과 관련해 LNG추진선 핵심기술과 벙커링 클러스터 구축, LNG 유지보수 기술개발, 500㎿급 중소형 선박용 LNG추진시스템 등 개발을 추진한다.

무탄소 선박산업에 있어서는 수소와 암모니아 추진선 핵심기자재 실증, 20톤급 친환경 수소연료 추진선박 건조, 무탄소 규제자유특구 등을 추진한다. 이에 더해 연근해 전기선 기자재 기술개발과 알루미늄 선박 기술 고도화 등 친환경 선박 전환도 함께 진행한다.

▷스마트 조선산업 육성= 무인 선박과 특수선박 등 차세대 선박산업 육성과 야드 스마트화에도 1280억원이 투입된다. 무인 선박 규제자유특구 실증과 사업화에 속도를 붙이고, 고속정과 경비정 등 스마트 특수선박 고도화 지원 플랫폼 구축사업을 추진한다.

스마트 제조혁신의 한 축인 한국형 스마트 야드 기술개발 및 기반구축 사업은 현재 예비타당성 조사가 진행 중이다. 이 사업을 통해서는 정보통신기술(ICT)을 활용한 조선기자재 스마트화를 지원하고 선박 디지털 트윈사업과 빅데이터 가공 시스템도 구축할 계획이다.

▷조선업 생태계 강화= 신조선 건조 중심의 조선산업을 선박 전주기 대상으로 확장해 조선업 생태계 강화에 1조2857억원을 투입한다. 친환경 수리·개조 클러스터 구축과 해상풍력발전기 전용 유지보수 선박 건조·해양플랜트 해체 서비스 산업 육성을 지원하고, LNG 기자재 클러스터 조성과 통영 LNG 수출허브 구축 등 LNG 기자재 관련 인프라를 모은다.

경남도는 이번 활력대책으로 2019년 18.5조원이던 도내 조선업 매출액이 2027년에는 34조원까지 증대되고, 고용인원은 5만여명에서 9만여명까지 늘어 경남이 대한민국의 조선산업을 지속적으로 주도해나갈 수 있을 것으로 전망했다. 또 중국과 일본이 주도하고 있는 중형선박 분야의 점유율도 20% 이상 확보함으로써 글로벌 경쟁력을 갖춘 중형조선소를 육성해 미래시장을 지속적으로 선점할 것으로 기대했다.

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