대한통운이 국내 최초로 대형 화물선의 육상운송에 성공했다.
대한통운은 지난 12일 고성군 동해면에 위치한 지오해양조선 공장에서 약 300여m 떨어진 바닷가까지 대형 화물선 한 척을 육상 운송하는데 성공했다고 밝혔다.
이번에 운송된 선박은 지오해양조선이 건조 중인 6000DWT급 아스팔트 운반선으로 자체 무게만도 3000톤, 중형차인 소나타 2000대 분이다. 특히 전장 110m, 폭 18.2m에 높이가 10m로 세워놓으면 30층 빌딩과 맞먹는 크기다.
이번 운송을 위해 대한통운은 초중량품 전용 특수장비인 멀티모듈트레일러 31대를 동원했다. 일명 ‘지네발 트레일러’로 불리는 이 장비는 유압을 이용해 높낮이 조정이 자유로우며 다수의 타이어가 달려 있어 무거운 하중을 분산할 수 있다.
이번에 투입된 멀티 모듈 트레일러는 124축 규모로 496개의 타이어가 달려 있다. 대한통운은 2주 전부터 운송계획을 수립하고 10여 차례의 모의 운송을 실시하는 등 준비에 만전을 기했다.
대한통운 관계자는 “운송 대상물이 워낙 크고 바다를 항행하는 것을 전제로 건조된 선박이기 때문에 육상에서는 무게중심이 불안정할 수밖에 없어 운송에 어려움이 컸다”고 전했다. 화물선 운송은 300m를 이동하는데 모두 3시간이 소요됐으며, 이는 1분에 평균 1.7m를 간 셈이다.
대한통운 관계자는 “최근에는 작업시간 단축과 비용절감을 위해 배를 육상에서 건조해 바다로 옮기는 것이 일반적”이라면서 ”통상 선박을 몇 개의 블록으로 나눠 운송하는 경우는 자주 있지만 이번 같이 거의 완성된 배 전체의 운송은 유례가 없다”고 설명했다.
