연초면 연사리에 계획중인 거제시 종합버스터미널을 상동으로 이전해야 한다는 주장이 나와 주목된다.

옥영문 의원(가 선거구 고현동, 장평동, 상동동, 수양동)은 지난 14일 자료를 내고 “종합버스터미널은 상동지역이 적격지이다. 신현지역 도심지와 거제 전역으로의 접근성이 가장 우수하고, 국도 14호선 혼잡구역(옥포~장평)을 경유하지 않고도 국도14호선 우회도로를 이용, 시외로의 접근성 또한 가장 좋기 때문이다”고 주장했다.

또 그는 “중앙정부에서 계획하고 있는 김천-거제 남부내륙철도의 거제종착역을 고려하여 종합버스터미널은 복합환승센터로 확장 가능하도록 구상돼야한다”고도 덧붙였다

연초면 연사리는 입지적으로 부적격이라는게 옥의원의 주장이다. 옥의원은 “연초면 연사 들녘은 도심에서의 도보접근이 불가능할 뿐만 아니라 신현, 옥포 등 도심에서의 접근에 추가 연계 교통 수요를 유발시키고 이는 교통량이 가장 많은 국도 14호선 옥포~장평 구간의 교통집중을 야기할 수 있다”고 주장했다.

옥의원은 또 "이에 비해 상동은 “도보접근과 신현지역 셔틀버스에 의한 접근이 가능하다. 계룡산터널(명진터널)이 생길 경우를 가상하면 거제시의 중앙에 위치하여 거제 전지역에서 접근시간이 가장 짧고, 시, 내외 연결 시 국도14호선 우회도로를 활용할 수 있어 추가적인 교통 혼잡을 유발하지 않는다는 점이 최대의 장점이다”고 덧붙였다.

버스-화물자동차 종합터미널이라는 시의 계획에 대해서도 옥의원은 비난의 화살을 날렸다. ‘세계적 웃음거리’라는 것.

그는 “전 세계적으로 시내, 시외버스와 화물자동차가 복합터미널을 함께 사용하는 사례는 그 예를 찾기 힘들다”며 “버스와 화물자동차를 한 터미널에 함께 수용한다는 발상은 운송사업과 물류의 기본조차 이해하지 못하는 비전문가적인 발상이다”고 맹비난했다.

그는 “연사 들녘의 버스-화물차 종합터미널 구상은 즉각 폐기되는 것이 옳다”고도 주장했다. 

종합버스터미널은 향후 거제시 종합광역교통센터로 확장 가능하도록 계획,수립돼야 한다고 나선 옥의원은 “거제시가 계획하고 있는 종합버스터미널은 지어지면 수 십 년은 사용해야 하는 공공인프라의 문제로 인식해야 하는 만큼 2020년 통영~거제 고속국도와 대전~거제 남북내륙철도와의 문제까지 포괄해 거제시 종합 광역교통망 구축계획 차원에서 접근해야한다”고도 말했다.

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